Բովանդակություն:
Video: ԿԱՐՈՂ ԵՆ ավտոբուսի շրջանակի տեսակները:
2024 Հեղինակ: Lynn Donovan | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-15 23:48
CAN ավտոբուսում կան չորս տարբեր հաղորդագրությունների տեսակներ (կամ «շրջանակներ»)
- որ Տվյալների շրջանակ ,
- որ Հեռավոր շրջանակ ,
- որ Սխալի շրջանակ , և.
- գերբեռնվածության շրջանակը:
Բացի այդ, կարո՞ղ են շրջանակների տեսակները:
CAN-ն ունի չորս տեսակի շրջանակ
- Տվյալների շրջանակ. փոխանցման համար հանգույցի տվյալներ պարունակող շրջանակ:
- Հեռավոր շրջանակ. շրջանակ, որը պահանջում է փոխանցել որոշակի նույնացուցիչ:
- Սխալի շրջանակ. շրջանակ, որը փոխանցվում է սխալ հայտնաբերող ցանկացած հանգույցի կողմից:
- Ծանրաբեռնված շրջանակ. շրջանակ տվյալների կամ հեռավոր շրջանակի միջև ուշացում ներարկելու համար:
Երկրորդ, կարո՞ղ եք ֆորմատավորել տվյալների շրջանակը: Այն ԿԱՐՈՂ Արձանագրությունն աջակցում է երկու հաղորդագրություն շրջանակի ձևաչափեր , միակ էական տարբերությունը նույնացուցիչի (ID) երկարության մեջ է։ Ստանդարտում ձևաչափը ID-ի երկարությունը 11 բիթ է և ընդլայնված ձևաչափը երկարությունը 29 բիթ է։ Հաղորդագրություն շրջանակ ավտոբուսում հաղորդագրությունների փոխանցման համար ներառում է յոթ հիմնական դաշտ:
Նաև գիտեք, կարո՞ղ են սխալների շրջանակի տեսակները:
Կան չորս տեսակները -ից ԿԱՐՈՂ հաղորդագրություններ, կամ « շրջանակներ :» Տվյալներ Շրջանակ , Հեռավոր Շրջանակ , Սխալի շրջանակ և գերբեռնվածություն Շրջանակ . Տվյալները շրջանակ ստանդարտն է ԿԱՐՈՂ հաղորդագրություն, հեռարձակող տվյալներ հաղորդիչից ավտոբուսի մյուս հանգույցներին: Հեռակառավարման վահանակ շրջանակ հեռարձակվում է հաղորդչի կողմից՝ կոնկրետ հանգույցից տվյալներ պահանջելու համար:
Ի՞նչ է CAN ավտոբուսային համակարգը:
Վերահսկիչ տարածքի ցանց ( CAN ավտոբուս ) տրանսպորտային միջոց է ավտոբուս ստանդարտ, որը նախագծված է միկրոկառավարիչներին և սարքերին հնարավորություն ընձեռելու շփվել միմյանց հետ հավելվածներում առանց հյուրընկալող համակարգչի: Այս տեսանյութը բացատրում է դրա հիմունքները ԿԱՐՈՂ ԱՎՏՈԲՈՒՍ արձանագրությունը զվարճալի և հեշտ ձևով:
Խորհուրդ ենք տալիս:
ԿԱՐՈՂ Է Ավտոբուսի հաղորդագրության կառուցվածքը:
Հաղորդագրությունը կամ Շրջանակը հիմնականում բաղկացած է ID-ից (իդենտիֆիկատորից), որը ներկայացնում է հաղորդագրության առաջնահերթությունը և մինչև ութ տվյալների բայթ: Հաղորդագրությունը սերիականորեն փոխանցվում է ավտոբուսի վրա՝ օգտագործելով չվերադարձ դեպի զրո (NRZ) ձևաչափը և կարող է ստացվել բոլոր հանգույցների կողմից:
Ինչպե՞ս ստեղծել սպասարկման ավտոբուսի հերթ Azure-ում:
Ստեղծեք հերթ WindowsAzure-ով Պորտալի ձախ մասում ընտրեք ServiceBus-ը, որտեղ դուք պետք է հերթ ստեղծեք: Ընտրեք Հերթ և սեղմեք Ավելացնել հերթ: CreateQueue երկխոսության մեջ մուտքագրեք հերթի անունը, ընտրեք առավելագույն չափը և այլ հատկություններ՝ կախված ձեր պահանջներից և սեղմեք «Ստեղծել»:
Ի՞նչ է ավտոբուսի տերն ու ստրուկը:
Մեկ BCLK-ի ընթացքում ավտոբուսին միացված բաղադրիչներից մեկը և միայն մեկը ավտոբուսի վարպետն է, մյուս սարքերից յուրաքանչյուրը կա՛մ ստրուկ է, կա՛մ ոչ ակտիվ: Ավտոբուսի վարպետը նախաձեռնում է ավտոբուսի փոխանցում, մինչդեռ ստրուկը պասիվ է, քանի որ կարող է սպասել միայն ավտոբուսի վարպետի խնդրանքին:
Ինչպե՞ս կարող եմ չափափոխել պատկերի և շրջանակի չափերը InDesign-ում:
Պահեք Shift ստեղնը և քաշեք ձեր պատկերի անկյունները՝ անհրաժեշտության դեպքում այն չափափոխելու համար: Ընտրեք Ընտրության գործիքը Գործիքներ վահանակից: Այնուհետև կտտացրեք ձեր շրջանակին՝ անկյունային բռնակները ցուցադրելու համար: Սեղմեք և քաշեք այս բռնակներից որևէ մեկի վրա՝ ձեր շրջանակն ավելի փոքր կամ մեծ դարձնելու համար
ԿԱՐՈՂ Է արդյոք ավտոբուսի միջքաղաքային տարածքը:
Կադրերի միջակայք Տվյալների շրջանակները և հեռավոր շրջանակները բաժանված են նախորդ կադրերից մի բիթ դաշտով, որը կոչվում է միջկադրային տարածություն: Ինտերֆեյմ տարածությունը պարունակում է բիթային դաշտերի ընդմիջում և ավտոբուսի անգործություն, և կասեցում է փոխանցումը սխալի պասիվ կայանների համար, որոնք եղել են նախորդ հաղորդագրության հաղորդիչը: