Video: Ի՞նչ է ավտոբուսի տերն ու ստրուկը:
2024 Հեղինակ: Lynn Donovan | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-15 23:48
Մեկ BCLK-ի ժամանակ մեկ ու միայն Ավտոբուսի միացված բաղադրիչներից մեկը ավտոբուս վարպետ, յուրաքանչյուրը մյուսը սարքերը կա՛մ ստրուկ են, կա՛մ ոչ ակտիվ: Ավտոբուսի վարպետը նախաձեռնում է ավտոբուս փոխանցում, մինչդեռ որ ստրուկը պասիվ է, քանի որ կարող է միայն սպասել համար խնդրանքը ավտոբուսի վարպետ.
Նմանապես, ի՞նչ է վարպետ ստրուկի կառավարումը:
Վարպետ / ստրուկ ասիմետրիկ հաղորդակցության մոդել է կամ վերահսկողություն որտեղ մեկ սարք կամ գործընթաց վերահսկում է մեկ կամ մի քանի այլ սարքեր կամ գործընթացներ և ծառայում է որպես նրանց հաղորդակցման հանգույց: Որոշ համակարգերում ա վարպետ ընտրվում է իրավասու սարքերի խմբից, իսկ մյուս սարքերը հանդես են գալիս ստրուկի դերում:
Կարելի է նաև հարցնել՝ ի՞նչ է ավտոբուսի վարպետը համակարգչային ճարտարապետության մեջ։ Ա ավտոբուսի վարպետ այն ծրագիրն է, որը կա՛մ միկրոպրոցեսորում, կա՛մ ավելի սովորաբար առանձին I/O կարգավորիչում, որն ուղղորդում է երթևեկությունը համակարգչային ավտոբուս կամ մուտքային/ելքային ուղիներ:
Հետևաբար, ի՞նչ է վարպետ ստրուկ ճարտարապետությունը, ի՞նչ է պետք վարպետ ստրուկից:
Ջենկինսն աջակցում է վարպետ - ստրուկ ճարտարապետություն , այսինքն՝ շատ ստրուկներ աշխատում են ա վարպետ . Այն նաև հայտնի է որպես Jenkins Distributed Builds: Այն նաև թույլ է տալիս աշխատատեղեր գործարկել տարբեր միջավայրերում, ինչպիսիք են Linux, Windows, MacOS և այլն:
Ո՞րն է տարբերությունը տիրոջ և ստրուկի միջև:
Վարպետի մեջ / ստրուկ կապի մոդել, վարպետ սարք կամ գործընթաց է, որն ունի վերահսկողություն այլ սարքերի կամ գործընթացների վրա, մինչդեռ ա ստրուկ սարք կամ գործընթաց է, որը կառավարվում է մեկ այլ սարքի կողմից (կոչվում է վարպետ ) Բայց, կա մի - ի տարբերությունը -ի օգտագործումը վարպետ / ստրուկ PATA կոշտ սկավառակի պայմանավորվածություններում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ է տերը և ստրուկը Arduino-ում:
I2C արձանագրություն Այն սովորաբար օգտագործվում է տեսախցիկների և ցանկացած ներկառուցված էլեկտրոնային համակարգում մայր տախտակների բաղադրիչների միջև հաղորդակցվելու համար: Մենք օգտագործում ենք այսպիսի MASTER-SLAVE միացում՝ մեկ Arduino-ի վրա աշխատանքային բեռը նվազեցնելու կամ ավելի շատ սենսորներ նախագծելու համար և այլն:
ԿԱՐՈՂ Է Ավտոբուսի հաղորդագրության կառուցվածքը:
Հաղորդագրությունը կամ Շրջանակը հիմնականում բաղկացած է ID-ից (իդենտիֆիկատորից), որը ներկայացնում է հաղորդագրության առաջնահերթությունը և մինչև ութ տվյալների բայթ: Հաղորդագրությունը սերիականորեն փոխանցվում է ավտոբուսի վրա՝ օգտագործելով չվերադարձ դեպի զրո (NRZ) ձևաչափը և կարող է ստացվել բոլոր հանգույցների կողմից:
ԿԱՐՈՂ ԵՆ ավտոբուսի շրջանակի տեսակները:
CAN ավտոբուսում կան չորս տարբեր հաղորդագրությունների տեսակներ (կամ «շրջանակներ»)՝ տվյալների շրջանակ, հեռավոր շրջանակ, սխալի շրջանակ և. գերբեռնվածության շրջանակը
Ինչպե՞ս ստեղծել սպասարկման ավտոբուսի հերթ Azure-ում:
Ստեղծեք հերթ WindowsAzure-ով Պորտալի ձախ մասում ընտրեք ServiceBus-ը, որտեղ դուք պետք է հերթ ստեղծեք: Ընտրեք Հերթ և սեղմեք Ավելացնել հերթ: CreateQueue երկխոսության մեջ մուտքագրեք հերթի անունը, ընտրեք առավելագույն չափը և այլ հատկություններ՝ կախված ձեր պահանջներից և սեղմեք «Ստեղծել»:
Ի՞նչ է ավտոբուսի մատրիցային տվյալների պահեստը:
Bus Matrix-ը սահմանում է Data Warehouse Bus Architecture-ի մի մասը և հանդիսանում է The Kimball Lifecycle-ի Բիզնեսի պահանջների փուլի արդյունքը: Այն կիրառվում է Տվյալների պահեստի ծավալային մոդելավորման և զարգացման հետևյալ փուլերում